Auto Video de los años 80 en los que se muestra la capacidad y la tecnologia electronica de Renault, rememora lo que era la modernidad de los 80 y produce nostalgia este renault 11 del futuro.
Recomiento Fotos Brasil
lunes, 15 de abril de 2013
domingo, 14 de abril de 2013
blog http://autosocoches.blogspot.com/2010/03/nuevo-ford-fiesta-sport.html
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Entra aqui pagina recomendada Police Chases
Este es el nuevo coche Ford Fiesta Sport+ Este auto deportivo incorpora un faldón delantero, nuevo difusor trasero, llantas de aleación en color blanco. En el interior cuenta con un volante revestido en piel con costuras en azul, asientos tapizados en cuero y calefaccionados, airbags laterales, logotipo de la serie. En cuanto a los motores estará disponible con el 1.6i de16V y 120 CV y un Diesel TDCI de 1.6 litros.
viernes, 12 de abril de 2013
Auto Lanzamiento: Subaru Legacy 2010
Auto 
Junto con la nueva Outback 2010, Indumotora también presentó la nueva generación de su sedán mediano en la Argentina.
¿QUÉ ES?: La quinta generación del sedán mediano japonés, que acaba de salir a la venta en nuestro mercado. Se ofrecerá sólo con carrocería de cuatro puertas y familiar Touring Wagon de cinco puertas.
MECÁNICA: Hay tres motorizaciones disponibles, todas de cuatro cilindros Bóxer: 2.0i de 150 caballos (con caja manual de 6 velocidades o automática CVT), 2.5i de 167 caballos (con caja automática CVT) y 2.5 turbo de 265 caballos (con caja secuencial de cinco velocidades Sportshift). La Touring Wagon se ofrece con motor 2.0i y caja CVT. Tracción permanente en las cuatro ruedas de serie en todas las versiones.
LO MÁS: El motor Boxer 2.5 turbo, similar al que equipa el Impreza, premiado muchas veces como uno de los mejores propulsores del mundo.
LO MENOS: A diferencia de la Outback, el Legacy compite en un segmento donde le va a resultar difícil competir con la oferta de los sedanes medianos premium alemanes. En Indumotora saben que la mayoría de las ventas de este modelo corresponderán a clientes corporativos.
EL DETALLE: La versión 2.0i con caja manual viene sólo con doble airbag de serie, aunque trae frenos ABS, control de estabilidad y de tracción. Todas las otras versiones tienen seis airbags.
PRECIO: 2.0i manual, 36.900 dólares; 2.0i CVT, 40.600 dólares; 2.0i Touring Wagon CVT, 40.600 dólares; 2.5i CVT, 44.900 dólares; 2.5i GT Sportshift, 57.900 dólares.
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Junto con la nueva Outback 2010, Indumotora también presentó la nueva generación de su sedán mediano en la Argentina.¿QUÉ ES?: La quinta generación del sedán mediano japonés, que acaba de salir a la venta en nuestro mercado. Se ofrecerá sólo con carrocería de cuatro puertas y familiar Touring Wagon de cinco puertas.
MECÁNICA: Hay tres motorizaciones disponibles, todas de cuatro cilindros Bóxer: 2.0i de 150 caballos (con caja manual de 6 velocidades o automática CVT), 2.5i de 167 caballos (con caja automática CVT) y 2.5 turbo de 265 caballos (con caja secuencial de cinco velocidades Sportshift). La Touring Wagon se ofrece con motor 2.0i y caja CVT. Tracción permanente en las cuatro ruedas de serie en todas las versiones.
LO MÁS: El motor Boxer 2.5 turbo, similar al que equipa el Impreza, premiado muchas veces como uno de los mejores propulsores del mundo.
LO MENOS: A diferencia de la Outback, el Legacy compite en un segmento donde le va a resultar difícil competir con la oferta de los sedanes medianos premium alemanes. En Indumotora saben que la mayoría de las ventas de este modelo corresponderán a clientes corporativos.
EL DETALLE: La versión 2.0i con caja manual viene sólo con doble airbag de serie, aunque trae frenos ABS, control de estabilidad y de tracción. Todas las otras versiones tienen seis airbags.
PRECIO: 2.0i manual, 36.900 dólares; 2.0i CVT, 40.600 dólares; 2.0i Touring Wagon CVT, 40.600 dólares; 2.5i CVT, 44.900 dólares; 2.5i GT Sportshift, 57.900 dólares.
blog Los 4x4 sólo se ven implicados en tres de cada cien accidentes
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El 80 por ciento de los ocupantes de un vehículo todoterreno resultan ilesos en los accidentes de tráfico en España. Estos vehículos presentan una baja accidentalidad, sólo están implicados en el 3 porciento de los accidentes.
«Los 4x4 han alcanzado una seguridad mayor que la de otros vehículos por los sistemas ESC (Control de Estabilidad Electrónico), que aumenta el control del vehículo en momentos de pérdida de adherencia en el asfalto, una mayor visibilidad y una gran capacidad de frenada», según el estudio realizado por el Instituto de Investigación en Ingeniería de la Universidad de Zaragoza.
Los todoterrenos ofrecen mejores garantías para hacer frente a carreteras en malas condiciones. La estabilidad en este tipo de vehículo ha aumentado en España gracias a la incorporación del ESC en un 79 por ciento de los grandes todoterrenos, mientras que en el 8 por ciento de estos vehículos es opcional. La altura de los 4x4 permite alcanzar un mayor águlo de visión, aumenta la velocidad de respuesta y anticipa la reacción. Los vehículos todoterrenos han conseguido, además, prestaciones similares a la de los turismos más modernos, tanto para las situaciones de frenada de emergencia como en deceleraciones, según el estudio.
Noticia completa: ABC.es
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El 80 por ciento de los ocupantes de un vehículo todoterreno resultan ilesos en los accidentes de tráfico en España. Estos vehículos presentan una baja accidentalidad, sólo están implicados en el 3 porciento de los accidentes.
«Los 4x4 han alcanzado una seguridad mayor que la de otros vehículos por los sistemas ESC (Control de Estabilidad Electrónico), que aumenta el control del vehículo en momentos de pérdida de adherencia en el asfalto, una mayor visibilidad y una gran capacidad de frenada», según el estudio realizado por el Instituto de Investigación en Ingeniería de la Universidad de Zaragoza.
Los todoterrenos ofrecen mejores garantías para hacer frente a carreteras en malas condiciones. La estabilidad en este tipo de vehículo ha aumentado en España gracias a la incorporación del ESC en un 79 por ciento de los grandes todoterrenos, mientras que en el 8 por ciento de estos vehículos es opcional. La altura de los 4x4 permite alcanzar un mayor águlo de visión, aumenta la velocidad de respuesta y anticipa la reacción. Los vehículos todoterrenos han conseguido, además, prestaciones similares a la de los turismos más modernos, tanto para las situaciones de frenada de emergencia como en deceleraciones, según el estudio.
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